شرکت فناوریهای مهندسی استی (ST Engineering) سنگاپور در نمایشگاه هوایی سنگاپور ۲۰۲۶ از شناور بالدار نوآورانهای به نام ایرفیش (AirFish8) رونمایی کرد.
این وسیله ۱۰ سرنشینه که ترکیبی از ویژگیهای یک هواپیما و یک قایق تندرو است، با استفاده از پدیده «اثر سطح» (Ground Effect) در ارتفاع تنها ۱ تا ۳ متری بالای آب حرکت کرده و به سرعت حداکثر ۱۰۰ گره (۱۸۶ کیلومتر بر ساعت) دست مییابد. پایگاه تخصصی iranairforcefans.com این فناوری نوین حملونقل دریایی-هوایی را معرفی میکند.
ایرفیش چیست و چگونه کار میکند؟
ایرفیش یک شناور بالدار (Wing-in-Ground Craft) است که در دسته وسایل نقلیه با «اثر سطحی» (WIG) طبقهبندی میشود. این وسیله با بالهای کوتاه و طراحی خاص بدنه، هنگامی که در نزدیکی سطح آب حرکت میکند، از فشردگی هوا بین بال و سطح دریا برای ایجاد بالابری (لیفت) اضافی استفاده میکند. این پدیده که «اثر زمینی» نام دارد، باعث کاهش چشمگیر نیروی پسار (درگ) آیرودینامیکی و در نتیجه افزایش سرعت و بهرهوری سوخت میشود.
لئون تان، معاون بخش ایراکس (AirX) شرکت استی انجینیرینگ، هدف از طراحی این محصول را ارائه راهکاری برای سفرهای سریع نقطهبهنقطه و کاهش اصطکاک با آب عنوان کرده است. ایرفیش با سرعت ۱۸۶ کیلومتر بر ساعت، میتواند سفرهای دریایی را در مقایسه با شناورهای معمولی به طرز شگفتآوری کوتاه کند.
برنامههای تجاری و آینده ایرفیش
استی انجینیرینگ برنامههای روشنی برای ورود ایرفیش به بازار دارد. دو توافقنامه مهم برای بهرهبرداری تجاری از این شناور بالدار امضا شده است:
- مسیر سنگاپور-باتام (اندونزی): با شرکت BatamFast قراردادی منعقد شده تا از سهماهه سوم سال ۲۰۲۶، ایرفیش مسافران را در این مسیر پرتردد دریایی جابهجا کند. زمان سفر با این شناور تنها ۲۵ دقیقه خواهد بود که در مقایسه با یک ساعت زمان سفر با کشتی معمولی، کاهش چشمگیری است.
- بازار هند: قراردادی با شرکت Wings Over Water Ferries هند امضا شده که بر اساس آن تا اواخر سال ۲۰۲۶، چهار فروند ایرفیش به صورت اجارهای در سواحل و مسیرهای آبی هند راهاندازی خواهند شد.
این پروژه بخشی از استراتژی استی انجینیرینگ برای تبدیل شدن به یک تولیدکننده اصلی تجهیزات حملونقل است. پتانسیل این شناورها در مجمعالجزایرهای جنوب شرق آسیا بسیار بالا ارزیابی میشود.
مدلهای بزرگتر در راه هستند
استی انجینیرینگ در نظر دارد خانواده ایرفیش را گسترش دهد. این شرکت در حال مطالعه و توسعه نسخههای بزرگتر این شناور با ظرفیت ۲۴ و ۳۶ سرنشین است. همچنین نسخههای لوکس و خصوصی با ظرفیت ۴ سرنشین نیز برای پاسخگویی به تقاضای بازار طراحی خواهند شد.
به نظر میرسد ایرفیش با ترکیب سرعت یک هواپیما و انعطافپذیری یک شناور دریایی، بتواند در آینده تحولی جدی در حملونقل ساحلی و بین جزایر ایجاد کند.
منابع: Gadgetnews.net • ST Engineering • پایگاه ایران ایرفورس فنز
